丽江机场于1992年开始建设，1995年正式通航，通航后丽江机场发展迅速，两年后航班保障量便远远超出了设计保障容量。为满足发展需要，丽江机场先后进行了两次改扩建，1998年进行了第一次改扩建；2007年，丽江机场进行了第二次改扩建；通过两次改扩建，丽江机场等级由原来的4C提升为4D，年旅客吞吐量设计能力从原有的85万人次提升到450万人次, 丽江机场跑道长3000米，道面PCN值为57，可供B767-300、A300、B737-800、A320或同等机型起降，机场等级为4D。同时，机场建有一条长3000米的平行滑行道并在跑道两端设有联络道，在距离跑道北端2300米处建有一条快速滑行道，使跑道的利用率大大提高。目前丽江机场有停机位19个，其中15个C类机型机位、4个D类机型机位，有登机廊桥10座。丽江机场建有国内候机楼33000平方米，国际候机楼5300平方米，候机楼充分体现空港交通建筑的特点，以人为本，流程顺畅、布局合理、功能齐全、服务设施完备。极大地提升了机场的保障能力，为丽江机场口岸建设、运行保障提供了坚实的基础。
目前，丽江机场共计通航城市49个，其中国际及地区航线 6条，分别为台北、高雄、香港、首尔、曼谷及新加坡。运营航空公司26家。国内通航城市43个，通航城市覆盖了一线城市和多数省会城市，目前航线结构已逐步向二三线城市发展。
一、丽江机场近年发展速度迅猛，发展势头持续强劲。丽江机场作为国内支线旅游机场，是旅游城市丽江对外开放的窗口，丽江市又是集旅游、商务、办公、休闲、度假及国际会址为一体的重要发展城市，航空出行需求巨大。近年来旅客吞吐量实现从100万的突破、200万的突破到现在已突破400万，机场进入快速发展的黄金时期。
二、安全、服务、市场齐抓共管实现机场跨越发展。安全态势平稳，设施设备运转良好，生产经营稳步发展，是丽江机场通航19年以来发展的体现。在安全方面，丽江机场始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理、持续改进”的安全工作方针，从风险管理、安全监督、安全责任、合约方管理、信息管理、安全文化、应急管理及人员培训等方面不断完善机场安全管理体系，夯实安全基础，确保机场持续安全；在服务方面，秉承“安全求生存、服务求发展”的理念，打基础、抓细节、创品牌，提高机场服务质量，提升机场保障能力。通过多措并举为机场安全运行提供有力保障，通航19年来机场还先后荣获“全国文明机场”、“全国民航文明单位”、“全国精神文明创建工作先进单位”等40余项国家、行业殊荣。
三、加快丽江机场次级枢纽机场建设步伐。19年间，丽江机场的年旅客吞吐量增长了200多倍，持续增长让丽江机场不仅成为云南省内12个机场中发展速度最快、业务最繁忙的机场之一，也成为国内支线机场年旅客吞吐量最大的机场。在枢纽机场打造过程成中，丽江机场根据集团战略目标，立足长远市场，在发展国内市场的同时，向世界航空运输市场拓展。按照坚持“两个不动摇、一个适度、一个补充”的原则加强航空市场的营销和开发，配合好昆明机场枢纽建设。即：“围绕昆明长水机场枢纽建设不动摇；加强推进基地建设不动摇；适度拓展中远程航线、丰富机场航线网络结构；以通用航空发展为补充，培育新的经济增长点”。重点规划是围绕昆明长水国际机场打造国家门户枢纽战略目标，加强丽江经停昆明的航线营销开发，积极做好航线拓展工作。
四、《丽江市人民政府关于加快推进民航业发展的意见》出台使丽江机场未来发展更加大有可为。2014年2月17日，省人民政府下发《关于云南省人民政府关于建设民航强省的意见》，丽江市人民政府6月13日出台《丽江市人民政府关于加快推进民航业发展的意见》，重点解决制约机场发展的瓶颈问题。《意见》充分结合丽江实际，从重大意义、总体思路和目标、重点任务、保障措施四个方面对加快丽江市民航业发展提出指导意见。《意见》的出台将进一步推动丽江航空旅游经济的持续、快速发展，使丽江机场未来的发展更加大有可为。
集团领导对丽江机场的发展也十分关心、重视，今年预计吞吐量将超过475万人次，近期也到丽江与丽江市政府高层双方就推进机场中远期规划建设进行会谈，为推动丽江机场的进一步发展建设奠定了坚实基础。
